2026年04月24日

こんにちは、スタッフMです。今回は86(ZN6)オーナーから特に多い「うちの86、今売ったらいくらになりますか?」という相談にお答えします。グレードによって相場に大きな差があること、そして「今が売り時」と言える理由を、現場目線でお伝えします。
ZN6型86の中古市場、今どうなっているか
ZN6型86は2012年から2021年まで販売された初代モデルです。2021年にGR86(ZN8)へフルモデルチェンジしたあとも、中古車市場での需要は想定外に底堅く推移しています。「手頃な価格で乗れるFRスポーツ」という希少なポジションは引き継がれており、状態の良い個体は今も安定した相場を保っています。
ただし今後、GR86の次期モデルの情報が出始めると、乗り換え需要で中古市場への供給が増え、相場が崩れやすくなります。限定グレードを持つオーナーは特に、このタイミングに注目しておく必要があります。
グレード別の買取相場
※以下は2025〜2026年の中古車市場データをもとにした参考相場です。年式・走行距離・車両状態により変動します。
| GT / GT リミテッド | 90〜250万円前後 |
専用ブラック内外装が差別化要素となり、通常のGTリミテッドより市場評価が高い傾向。希少性もあって買取額は安定して高め。
スタッフM:カスタム車でも純正ブラックパッケージの価値は残ります。パーツ状態次第でさらに上乗せ可能です。
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| GT Limited ブラックパッケージ | 178〜266万円前後 |
ZN6最終期に追加された特別グレード。専用エアロ・SACHS製ダンパー装備で装備価値が高く、ZN6の中では別格の評価を受けやすい。生産台数が少なく、希少性が相場を支えている。
スタッフM:GR Sportはカスタムが入っていても元のグレード価値が高いため、査定のベースが崩れにくいです。社外パーツの評価を上乗せしやすい車種です。
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| GR Sport(最終型・2019〜2021年) | 232〜285万円前後 |
ZN6最終期に追加された特別グレード。専用エアロ・SACHS製ダンパー・レカロシート装備で装備価値が高く、ZN6の中では別格の評価を受けやすい。生産台数が少なく、希少性が相場を支えている。
スタッフM:GR Sportはカスタムが入っていても元のグレード価値が高いため、査定のベースが崩れにくいです。社外パーツの評価を上乗せしやすい車種です。
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| GR(2017〜2020年) | 244〜297万円前後 |
GRMNをベースに開発した高性能グレード。トルセンLSD・SACHS製アブソーバーを標準装備。ZN6の中で最も市場評価が高く、人気色のホワイトパールは300万円近い実績も。
スタッフM:GRはノーマルでも高値ですが、走行会・サーキット仕様に仕上げた個体もコアな需要があります。ぜひ一度ご相談を。
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カスタム車はさらに評価が上がる?
86はカスタムベースとして人気が高く、TRD・モデリスタのエアロ、SACHS・TEIN・KW等の車高調、BBS・RAYS等の鍛造ホイールといった人気ブランドのパーツは、市場での需要があるため査定にプラスされる可能性があります。
※ただし「パーツを外してから売ればよかった」と後悔するオーナーも多いです。カスタム状態のまま査定を受け、そのまま売るか純正に戻すかを判断するのが正解です。改造車買取本舗はカスタム状態のまま、車両ごとまとめて査定します。
売り時はいつか——今動くべき理由
ZN6型86を売るべきタイミングとして、現時点が有利な理由は3つあります。
- ・GR86の次期モデル情報が出ると、ZN6の中古流通量が増えて相場が下がりやすくなる
- ・車齢が5〜12年の今が「旧車プレミアムがつく前の最後の適正相場期」になりつつある
- ・限定グレード(GR Sport・GR)の希少性は今が最も市場に認知されているタイミング
特に車検が近い方、走行距離が増えてきた方は早めの判断が吉です。車検を取ってから売っても、その費用分が査定額に上乗せされるわけではないからです。
まとめ
ZN6型86は限定グレードほど相場が高く、GR・GR Sportは今も250〜300万円前後の実績があります。カスタムが入っている車両は、専門業者への相談が大前提。大手に出す前に、カスタム内容を正しく評価してもらえる改造車買取本舗にまずご連絡ください。次回のコラムもお楽しみに。
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私たちは毎日カスタムカーと向き合っている査定のプロです。なかでも86(ZN6)は取り扱い実績が特に多い車種のひとつで、グレード・年式・カスタム内容による相場の変化を肌で感じながら査定しています。だからこそ、「大手に出したら思ったより安かった」という後悔をしてほしくないのです。あなたの86をどう評価するか、ぜひ一度確かめてみてください。

